カーテン助手席のリクライニングを倒すとカーテンに押されてサブのスイッチがはいってしまうことがある。助手席の後ろはサブのスイッチの他にもリアヒーターのスイッチがあり邪魔なので運転席側と後方にカーテンを寄せる。2個分をまとめて固定できるといいがとりあえず寄せるだけでも使い勝手は向上。2022.09.04 15:00
ラッピング車体の下部をラッピング。パンダと言ってサイドの下のプレスラインから下を黒にするカスタムがあるが、それのさらに半分ほどの幅で黒にラッピング（ここにもプレスラインが入っている）。寒冷地仕様でついているサイドのモールが目立たなくなる効果もあり。後ろまでこのラインで色を変えたが、バランス悪くリアバンパーから続く部分はすべて黒にやり直し。結局3M ラッピングシート 2080-M12 / 30cm切売×1524mm幅を2枚使用。一部サイドは継ぎ足し。2022.09.02 15:00
フェンダーモールESSEXのリーガルフェンダーをつけようと思っていたが、車検のときにディーラーで指摘されるかもとか費用を考えてゴム製のフェンダーモールをつけた。結果これで十分であった。[TradeWind] フェンダーガード フェンダーモールブラックで幅が3.5cm、厚みが4mm程。長さ1.5m二本入りで1480円、これを2つ。届いてからヒートガンで温めながらフェンダーの形になるように床に一晩接着。曲げた形になるようにして、ついていた両面テープはすべて外して、新たにつけ直し。脱脂をした上で、ヒートガンで温めながらボデイに接着。言われても気づくかどうか。しばらくはこれで様子。2022.09.02 15:00
キーレス連動ミラー格納 車速ロック 再び今回もキーレス連動ミラー格納と車速ロックを取り付け。配線のスペースが少なく苦労した。LEDライト付きのポータブル扇風機が活躍。オートエージェンシー キーレス連動 ドアミラー格納 キット 3443円。車速ロックキット【スピードロックマン】 Ver5.1 8552円。ミラー格納は今回安いカプラーオンのものにした。配線取り回しを考えると前と同じでも良かったかも。車速ロックキットは前回と同じものにした。両方ないと不便で今回も付けた。2022.08.27 15:00
トランクLED照明 再び今回も照明を自作。前回同様にスイッチでオンオフ、扉を締めたときにはオフになるように。ラインLEDで消費電力増えたのでサブバッテリーから接続。リレースイッチをリアのルームランプからつなげてつきっぱなしになることが無いようにしている。配線もかなり改善しほとんど目立たない様になった。ラインLEDにしたことで少し熱をもつようになり明るさは感覚的に倍増。普通のテープLEDでも十分明るかったのでラインLEDでなくても良かったかも。2022.07.29 15:00
ホイールナットの交換ホイールに合わせてRaysのナットに変更。17HEX ロック&ナットセット 5H用を2つ買って6個分を使用。6H用は売っておらず、4H用は需要があるので残りの4つ（ロック含む）はオークションに。半年点検のときに交換。2022.07.22 15:00
初代 売却しばらくコンパスビッツの2台持ちだったが初代のコンパスビッツをとうとう売却。売却時は6年10ヶ月、67500km。諸費用込みの購入金額の65％程度で売却。7年落ちにしてはかなりの金額。コロナによるブームや車不足などいい条件が重なった。結局1年前に査定に出したときに比べて1割程度高値で売れた。コンパスビッツ自体はナローでポップアップ、エクステンションがついており唯一無二ではあるが、現在は車中泊目的のハイエースをカスタムしたモデルがたくさん販売されており、ベッドだけでいいという人も多いので今後どこまで需要があるのか不明。下取りがここまで高額になることは無いかもしれない。2022.06.10 15:00
フロントグリル交換とエンブレム塗装 再び今回もフロントグリル交換。DARK PRIME仕様に。ヤフオクで19300円。今回は塗装も考えたがやすかったので交換。ヘッドランプもDARK PRIME仕様にしたいが変えてもあまり変わらない気がする。エンブレムは今回スモーク塗装ではなくガンメタ塗装に。スモーク塗装は少しまだらになったのと、時間経過とともに少し剥がれもあったので。表面はクリアコートをしようかと思ったがこれだけのためにはものが小さくもったいないのでそのままとした。フロントグリルのメッキと合わないのでちょっとイマイチ。2022.05.27 15:00
防音対策ディーゼルにしてエンジンがやはりうるさい。走っているときはいいが特にアイドリング中に気になる。以下の3つを施行。 フェリソニ 穴あけ追加、助手席・センター部分・後部座席側 静音計画 L1枚、形を合わせてトリミング レアルシルト 30x40cm 8枚入り ローラーで固定（ローラーは必須）レアルシルトは少しあまったが全部で5万円弱。費用対効果はかなり少なく音の大きさは少し小さくなったかなと言う程度。ただ刺々しい音というかアイドリング中の不快な音がまろやかになり気にならなくなってきたのでそれなりの効果はある。またディーゼルのハイエースをまた買ったとしたらもう一度やると思う。2022.04.15 15:00
オプションについて前回とのちがいは＊助手席エアバッグ リアクーラーディーゼル寒冷地仕様＊リアプライバシーガラス電動格納式リモコンドアミラー ドアミラーヒーター付デジタルインナーミラー＊LEDヘッドランプ＊インテリジェントクリアランスソナー＊パノラミックビューモニター＊リアヒーター＊エアヒーター冷蔵庫 20Lドライブレコーダー後方カメラ＊ナビパック(ナビ・ETC・バックカメラ) ナビパノラミック加工込テーブル15cmカット前回とほぼ変わらず。デジタルインナーミラー、パノラミックビューモニター、LEDヘッドランプは新たにつけてよかったオプション、ほかもほぼあって困らない。人気の100Vコンセントは今回もなし。停車中使えないのであまり必要としない。リセールにはつけてもいいがあまり変わらないか？外部充電は今回もなし。追加でもつけれるらしく初代では様子見ていたが結局必要とする場面はなかった。走行充電で十分なのと冷蔵庫ぐらいしか電力食うものが無いからかと思われる。冷蔵庫はやはり微妙というか可もなく不可もなく。たまに使う程度なので十分といえば十分。冷凍が無いのと狭いのが難点。最近は優秀なポータブル冷蔵庫もあるのでそれでもいいかも。純正でおさまりがいいのが最大のメリットであって困らない。2022.04.15 15:00